Im Bild sind die akustischen Fotos dargestellt, welche für den jeweils ganzen Mess- und Frequenzbereich aus beiden Messungen generiert wurden. Für die Kartierung des Effektivwertes des Schalldrucks wurde dabei eine logarithmische Darstellung in dB(A) verwendet.
Bild: Akustische Fotos vom stationären Betrieb bei 1400 1/min: links mit defektem und rechts neuem Rillenkugellager
Mit Hilfe der akustischen Fotos im Bild kann festgestellt werden, dass beim Betrieb mit defektem Rillenkugellager die größte Schallabstrahlung etwas unterhalb der Mitte der Riemenscheibe auftritt. Der Gesamtschalldruckpegel beträgt dabei 93,6 dB(A). Dagegen kann die größte Schallabstrahlung im Betrieb mit neuen Rillenkugellager im Bereich der Motorwelle des Elektromotors lokalisiert werden. Der nunmehr auftretenden Gesamtschalldruckpegel beträgt nur noch 88,6 dB(A). Dies entspricht im Vergleich zum defekten Rillenkugellager einer Reduzierung um 5,0 dB(A).
Es kann daher festgehalten werden, dass derartige Wälzlagerschäden deutlichen Einfluss auf die Geräusch- bzw. Lärmentwicklung haben.