![\"\"](\"http:\/\/akustische-kamera.fkm-r.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/laut.jpg\" "\\"\\"")
<\/a>Spektrogramm der Abw\u00e4rtsfahrt mit der quietschenden Hubeinheit; (s_2.chl; 4-22s bis 9kHz); Samplingrate 48 kHz<\/p><\/div>\n
.<\/p>\n
<\/a>Spektrogramm der Abw\u00e4rtsfahrt mit der \u00fcberarbeiteten Hubeinheit; (s_2leiseneu.chl; 1-19s bis 9 kHz); Samplingrate 48 kHz<\/p><\/div>\n
\u00dcber den gesamten Bereich der Abw\u00e4rtsbewegung treten bei der \u00fcberarbeiteten Hubeinheit meist Ger\u00e4usche bei niedriger und konstanter Frequenz auf. Bei dem quietschenden Modell hingegen fallen die fleckig verteilten in den hochfrequenten Bereich hineinreichenden Ger\u00e4uschquellen auf, die auf das Quietschen zur\u00fcckzuf\u00fchren sind. Auch im Bereich kurz vor dem unteren Wendepunkt sieht man gut, wie das als sehr unangenehm empfundene Ger\u00e4usch im Bereich von 1,5-4 kHz durch die getroffenen Ma\u00dfnahmen gut reduziert wurde. Auff\u00e4llig ist hier auch, dass dieser Vorgang bei dem quietschenden Modell etwa 0,5 s l\u00e4nger dauert. M\u00f6glicherweise ist das auf einen erh\u00f6hten Wiederstand durch die hier verwendete Dichtung zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aufgrund der Dringlichkeit hat die Herstellerfirma schon verschiedene Ma\u00dfnahmen zur L\u00f6sung des Problems getroffen. Neben der stark quietschenden Hubeinheit wurde deshalb auch ein baugleiches Modell mit anderen Dichtungen vermessen. Bei diesem Modell wurde das Quietschen weitestgehend behoben. Ein Vergleich der … Weiterlesen